Die Anwendungen von Torlon in der Luft- und Raumfahrt haben dem Hochleistungsthermoplast zum Durchbruch verholfen, denn keine andere Branche stellt solche Anforderungen an ihre Werkstoffe. Luft- und Raumfahrtkomponenten müssen es sein:

  • Stabil in heißen und kalten Umgebungen.
  • Sie halten hohen Drücken stand und sind unempfindlich gegenüber korrosiven und oxidierenden Substanzen.
  • Sie halten Reibung, Verschleiß und Stößen stand.
  • Leicht und einfach herzustellen.

Nur wenige Materialien können all diese Kriterien erfüllen, und Torlon gehört zu ihnen. Dies ist jedoch keine Spekulation, denn Torlon wird bereits zur Lösung einzigartiger Herausforderungen für Luft- und Raumfahrtunternehmen eingesetzt.

Luft- und Raumfahrtunternehmen benötigen Materialien, die Torlon-tauglich sind

Torlon ist seit langem ein zuverlässiger Partner bei der Lösung schwieriger Aufgaben in verschiedenen Bereichen. Kurz gesagt, es ist nicht nur ein Polymer – es ist eine Lösung. Aber welche Lösungen kann Torlon den Luft- und Raumfahrtunternehmen anbieten? Bedenken Sie, was sie bereits in einigen extremen Umgebungen geleistet hat.

  1. Javelin-Rakete – Der Einsatz von Torlon 5030 in Javelin-Raketenwerfern hat Torlon 5030 bekannt gemacht. Die Javelin ist eine „Fire and Forget“-Antipanzerrakete, die in zwei Stufen eingesetzt wird, um den Benutzer vor Schaden und Entdeckung zu schützen. Sie ersetzte drahtgesteuerte Raketensysteme, die während des Vietnamkriegs in großem Umfang eingesetzt wurden, und die Javelin ist immer noch ein leistungsfähiges Instrument für das Militär, das während des Konflikts in Afghanistan in großem Umfang eingesetzt wurde. Torlon trägt dazu bei, den Javelin zu ermöglichen, indem es als Zündkerze des Systems fungiert. Insbesondere Torlon 5030 ist das Hauptmaterial in der Anzündschale, da es stetig schmilzt und einen Hohlraum bildet, wenn Temperaturen nahe 2000 Grad Fahrenheit erreicht werden. Dieser vorhersehbare Schmelzprozess stellt sicher, dass es keine Unterbrechungen in der Führung gibt, und das ist eine Eigenschaft, die kein anderer Thermoplast oder Duroplast bei dieser Temperatur bieten kann.
  2. Boeing Wärmeisolatoren – Die Gewichtsreduzierung von Flugzeugen ist ein ständiges Ziel, und für die Boeing 787 ist es durch die Verwendung von Torlon 4203 PAI auch erreichbar. Die Boeing-Ingenieure stellten fest, dass sie das Gewicht ihres Verbundwerkstoff-Flugzeugs erheblich reduzieren konnten, indem sie die Hydraulikleitungen durch die Treibstofftanks führten, anstatt um sie herum. Um dies zu ermöglichen, mussten die Hydraulikleitungen mit Materialien isoliert werden, die in der Lage sind, gewaltige Mengen an thermischer und elektrischer Energie aufzunehmen. Torlon 4203 PAI war die logische Wahl, da es die Wärmeenergie nicht leitet und sie zwischen dem Schott und dem Verbundwerkstoff isoliert. Außerdem verhindert es elektrische Lichtbögen und behält seine Festigkeit bei den für die Anwendungen erforderlichen Temperaturen (-40°C bis 175°C).
  3. Boeing Blocker Door Bushings – Blocker Doors sind für die Erzeugung des Umkehrschubs verantwortlich, damit das Flugzeug bei der Landung abbremsen kann. Diese Türen müssen äußerst präzise funktionieren, und das liegt an den Buchsen, die an der Scharniereinheit angebracht sind. Den Buchsen wird in einem harten Umfeld viel abverlangt, denn sie müssen Temperaturen von -40 bis 175°C standhalten. Außerdem müssen sie eine geringe Reibung aufweisen und auch ohne Schmierung verschleißarm laufen. Hier fiel die Wahl auf Torlon 4301 PAI, da es alle erforderlichen Eigenschaften aufweist.
  4. Befestigungsschrauben für Worldwide Aviation – Worldwide Aviation benötigte Schrauben aus einem Material, das für eine wirtschaftliche Produktion optimiert werden konnte und die erforderliche Tragfähigkeit bietet. Da die Schrauben das Gehäuse mit der Radaranlage befestigen, wäre jede Störung des Signals inakzeptabel. Aus diesem Grund kamen Metallschrauben nicht in Frage. Torlon 4203 war jedoch die ideale Wahl, da es sowohl EMI- als auch RFI-transparent ist, ein ausgezeichnetes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht bietet und nicht korrodiert.
  5. F-16 Treibstoff- und Luftverbindungen – Mit Zusatztanks kann die F-16 die Rolle eines strategischen Bombers übernehmen, da ihre Reichweite um volle 50 Prozent erhöht wird. Zunächst wurden die Kraftstoffanschlüsse aus rostfreiem Stahl hergestellt, aber es war eine zusätzliche Isolierung gegen Blitzeinschläge erforderlich, so dass die Metallanschlüsse nicht realisierbar waren. Die Suche nach einem alternativen Material gestaltet sich schwierig, da die Verbindungen mit Kerosin und Temperaturen von bis zu 200°C in Berührung kommen und fast ständig vibrieren, so dass ein Material erforderlich ist, das den Erschütterungen standhält. Die Wahl fiel auf Torlon 4203, das gegen Kerosin und Abrieb beständig ist und einen Druck von über 4.5 MPa aushält. Seamless Tube® verbessert sowohl die Leistung des Teils als auch die Herstellungskosten

In all diesen Beispielen aus der Praxis zeigt Torlon, warum es als einer der stärksten Werkstoffe anerkannt ist, der noch schmelzverarbeitbar ist. Es gibt kein besseres Zeichen dafür, dass ein Material leistungsfähig ist, als wenn es in kritischen Anwendungen eingesetzt wird. Und in dieser Hinsicht kann es kein anderes Polymer mit Torlon aufnehmen.